Ma G2 CL 1.3i de 1989

Bon voilà à la demande de certainne personne j'ai ouvert un topic pour la restauration de ma Golf 2 qui serra destinée à ma fille quand elle aura son permis (dans 15 ans minimum vu qu'elle n'as que 3ans).

Pour commancer j'ai chercher pendant peu ètre 6 à 8 mois et après avoir eu pas mal de conseil via des ami qui possaide ou ont possaidé plusieur Golf toute génération confidue.

J'ai enfin trouver presque propre pour c'est 24ans afficher...

C'est donc une CL en 1.300cc injection et non carbu (peu ètre l'une des premières), de 1989 en version 2 porte et blanche...

Seul hic, le moteur vu pas démarrer... J'ai d'abord penser que le démarreur était mort, ce qui était juste vu qu'il n'avais plus assez de puissance pour lancer le moteur et fesais surchauffer les câbles de batterie, mais malheureusement il n'y avais pas que cela, le moteur fait comme si il ce lancais, mais ne prend pas.

Il n'y à pas d'arriver d'essence et je pense que les injecteurs ne vont pas non plus, cela peu ètre pas venir de la pompe ou des injecteurs en même temps... j'ai d'abord penser à un problème de relais, je les ai tous changer sauf 1 que je n'ai pas trouver en double mais rien, j'ai donc penser à un problème du boitier de gestion moteur, mais le chef d'atelier du garage vw ou j'ai acheter ma scirocco me dit que c'est extrèmement rare que cela arrive, il me dit alors que c'est un problème qui vien certainement de l'oxydation des broches ou ce fixe les relais et fusible...

Et je me suis arréter la car pour démonter le support fusible sous le tableau de bord il me faut de la place et vu que je suis à même la rue pour le moment, c'est pas évident avec le traffic...

Mais place au photo et à deux vidéo pour vous montrez le problème du moteur...




















Depuis, j'ai trouver les tapis de cloche d'amortisseur arrière, un cendrier (je ne fume pas mais c'est plus beau avec) et une plage arrière en parfait état sens trou mdss[{}] ...





Et voiçi la vidéo du problème rencontrer avant le changement de démarreur:

https://www.youtube.com/watch?v=aL49OUP2d-0&feature=youtu.be

Et voiçi après le changement de démarreur:

https://www.youtube.com/watch?v=l2stANtFOt4&feature=youtu.be

Voilà si vous avez des idée...

Bon deja si l'essence arrive pas, commence par voir si la pompe est alimenté, si elle l'est, vérifie la pompe, sinon remonte le faisceau depuis la pompe jusqu'au porte relais

si ca viens pas de la, ya de l'essence dans le reservoir ? question bete mais on sais jamais ^^
si ta pompe pousse et qu'il y a de l'essence, c'est que c'est boucher quelque part

vérifie aussi si t'as de l'allumage

tous a fait d'accord avec Hikaru et si ta pompe donne pas branche la en direct sur baterie et tu sera fixer

Hikaru a écrit:Bon deja si l'essence arrive pas, commence par voir si la pompe est alimenté, si elle l'est, vérifie la pompe, sinon remonte le faisceau depuis la pompe jusqu'au porte relais

si ca viens pas de la, ya de l'essence dans le reservoir ? question bete mais on sais jamais ^^
si ta pompe pousse et qu'il y a de l'essence, c'est que c'est boucher quelque part

vérifie aussi si t'as de l'allumage

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Oui y à de l'essence dans le réservoir   

La pompe ne tourne pas quand je met le contact mais brancher en direct sur la batterie elle envoie de l'essence jusqu'au moteur, allumage oui j'ai, j'ai démonter une bougie et il y à de belle étincelle...

Je penche plus pour le porte relais ou le faisceau endommager...

ouep bah souleve la moquette et vérifie le faisceau et des porte fusible il y en a surement sur lbc

Hikaru a écrit:ouep bah souleve la moquette et vérifie le faisceau ;)et des porte fusible il y en a surement sur lbc

Oui malheureusement pour le TDB il faudra attendre que j'ai pu la rentrer dans le garage car elle est dehors pour le moment et en bord de rue... donc pas évident...

Je compte la rentrer et déjà démonter tout l'intérrieur et toute les portes et coffre...

a oui tu va l'attaquer sévère!!!
c'est pas pour me deplaire tous sa  

bah tu sais j'ai refait la mienne sur mon parking ^^
pour ton porte fusible tu te gares coté conducteur sur le trottoir et en 10min le support est tombé

Hikaru a écrit:bah tu sais j'ai refait la mienne sur mon parking ^^
pour ton porte fusible tu te gares coté conducteur sur le trottoir et en 10min le support est tombé

Ouai mais je fait comment pour lui faire faire demi tour sur la route avec le moteur qui ne démarre pas   

Et oui je compte l'attaquer de A à Z , nouvel peinture, tout refait à neuf pour arriver à un résulta comme si elle sortais d'usine voir mieu...

plutot propre la petite

tu en ai ou alors?
sa y'ai elle tourne?

C'est une tre bonne base hâte de voir la suite

damsooo a écrit:tu en ai ou alors?
sa y'ai elle tourne?

Elle à pas bouger d'un milimètre, j'ai pas mal de souci à la maison en ce moment, je dois encors bouger les dernièrs truc qui traine dans le garage puis je la rentre, et je commence à la démonter.

J'en profiterai entre les fètes étent donner que ma femme serra en conger pour surveiller les petits le temps que je range le garage.

très bonne base et ça deviens rare dans cet état.
En injection c'est la première fois que j'en vois une.

par contre ton moteur fait un drole de bruit sur ta seconde vidéo je trouve.
pour ton arriver d'essence, peut-être tout simplement le filtre à essence bouché ?

golfistedu57 a écrit:très bonne base et ça deviens rare dans cet état.
En injection c'est la première fois que j'en vois une.

par contre ton moteur fait un drole de bruit sur ta seconde vidéo je trouve.
pour ton arriver d'essence, peut-être tout simplement le filtre à essence bouché ?

Oui cela devien rare et tu n'est pas le premier à me dire qu'il n'a encors jamais vu ce moteur, quand je met la pompe en direct sur la batterie, j'ai de l'essence qui arrive au bloc, et même en branchent en direct la pompe et en tournent la clés, elle ne démarre pas...

vérifie ton calage de distribution.

golfistedu57 a écrit:vérifie ton calage de distribution.

Je pense que cela dois ètre un problème de cablâge ou de porte fusible/relais...

pour moi c'est un problème de calage au bruit.

faudra de toute façon que je démonte la totaliter du moteur.

Elle a l air bien propre ta miss
Bonne chance pour la suite

jeanre52 a écrit:Elle a l air bien propre ta miss
Bonne chance pour la suite

Merci je ferai de mon mieux   

Voilà la golf est enfin rentrer dans le garage, bientôt je commencer par le démontage de l'intérieur et du tableau de bord pour mieu accéder au support des relais et fusible, car je pense que mon problème viendrais de la.

Et voilà Golf rentrer dans le garage, ont place un néon la ou il faut pour bien voir le moteur et au cas ou j'ai un spote led qu'ont peu balader...

Et j'ai réçu ma RTA après près de 2 mois de commande c'est enfin arriver...

bient tout ça, y a plus qu'a   

sinon si ça te dit , un petit concours photos :

https://vw-mania.forumactif.fr/t575-news-concours-photos-vw-theme-fevrier-pluvieux-grisatre#22874

Merci, je n'ai pas de photo dans mon pc avec le thème en cour désolé.