[Golf 2 GTD]Projet 2012 Vrouuuuuuuuummm :))

enorme l'ouverture à distance ^^
bon boulot comme d'hab'

Merci

nikel l'ami

Faisceau de rétro elec posé et branché
Avec de la chance les coque des rétro seront prete ce week end

d'ailleur tu les pose ou les bouton de reglage??

Bon sinon les news :d
j'ai passer 2h30 a la casse a dépouillé ce que je pouvais
j'ai récupéré :
Joint de leche vitre intérieur x4
joint de leche vitre extérieur x3
Pommeau cuir
sigle AR
divers bricole de tdb et cable

Les leches vitre sont déja en place
Montana White recu, Ancien White, c'est legerement creme, comme le blanc l90E d'origine ^^
Du coup j'en ai mis une couche sur les rétro, c'est classe ! ca crache pas ou tres peu, pas de coulure, et ca a lair de tres bien couvrir !!
c'est bon j'adopte !

@ Damsooo Beh dans la porte conducteur

Voila

tu te refait une complete a la montana!!
il ressemble a quoi ces inter de retro?

Non juste les coque de rétro a la montana ^^
beh ca ressemble a ca ^^

ok et il fonctionne comment

Beh ta 2 position L et R et sur chaque position ta Haut bas gauche droite comme sur tout réglage de rétro pardi ^^

sur mes 3 autre voiture j'ai le L et le R mais ya une croix au dessus c'est pour sa que je voyai pas trop lol

lol

Hikaru a écrit:En 0 ^^
J'ai pris le systeme sans moteur vu que j'ai déja la centralisé mais j'avais oublié que la porte conducteur est "manuel" du coup j'ai acheter un moteur vite fait et voila, en gros le moteur electrique est relié au mécanisme d'origine, quand tu bip il actionne le poumon de centralisation de d'origine et la pompe pneumatique fait le reste, tout bêtement

je comprend pas ton system tu tes fait chier pour rien

Au contraire c'est super simple
au lieux de remplacer le systeme d'origine (pneumatique) par un systeme a moteur electrique x5 (4 porte + coffre)
j'ai simplement relier un moteur (dans la porte conducteur) au poumon contacteur de fermeture centralisé
en gros le moteur que j'ai installé remplace l'action de tourné la clé dans la serrure, il fait monté et descendre le contacteur de centralisation d'origine, c'est tout, ensuite c'est justement le systeme d'origine qui fait sont taff

L'avantage de ce montage c'est qu'il est simple a installé, et qu'il ne modifie en rien le faisceau d'origine ou autre

le moteur elec remplace simplement la clé

ben justement je comprend pas lol

tu a des system de fermeture a distance vendu en kit qui permette de centralisé sans clé a distance tout en conservant le system dorigine tu trasforme a la clé en a distance sans rien touché au system ca ce connecte sur le poumon dorigine et tu a un petit capteur qui vien sinstaller dans la voiture

je comprend pas la, a quoi ca sert ton systeme, si tu as pas de clé pour ouvrir a distance ???
j'ai déja la centralisé d'origine, j'ai juste rajouté un module me permettant de l'ouvrir a distance, rien de compliqué

ben ca sert comme pour moi qui et la centralisé dorigine et qui a plus de barillet vus que je suis en poigné lisse daudi 80

j'ai donc comande le system qui vient ce brancher sur le pomon et tu a un capteur/recepteur qui vient dans l'habitacle pour commande le poumon en lui envoiyant une impulsion grasse a la telecommande du coup plus besoin de cle tu controle avec la telecommande a distance louvertue et fermeture avec une porté de 100 a 400m et sans poumon rajouter tout ce fait par le system dorigine

Oui je vois ce que tu veux dire, sauf que le poumon d'origine est "manuel" donc en rajoutant un contacteur tu enclenche la centralisé, ok, mais comment tu verrouilles ta porte conducteur si tu n'applique pas de force mécanique sur le mécanisme de fermeture ?

vous vous compliquer la vie pour rien a faire vos explication lool !!

par contre golfiste16s le seul inconveniant a ton systeme et que le jour ou tu a plus de pile t pas dans la merde té !! lool

lol ji et pencer a ca je peut tjr ouvrire ma voiture meme sans pile ou baterie mais ca ca reste mon secret

il suffit tout simplement de faire comme moi jai fait instaler un poumon a air dorigine dans la porte conducteur moi jai prix un passager et voila

Ah bah la c'est deja plus clair !! faut précisé ce genre de détail !
ta transformé ta porta conducteur en porte "passager" et relier ton récepteur directement a la pompe je pense

je prévoyais de faire comme ca mais du coup j'avais pas de poumon de rab donc j'ai remplacé pas de l'electrique

oui voila tout et alimenter par air plus besoin de clef pour tout fermer et ca reste avec de lorigine

ouep tres bon montage si on a un poumon en rab ^^

Pour les news, je reviens de périgueux, normalement officieusement je rentre en formation le 5 Novembre pour faire Mécanicien réparateur Auto !!! enfin !!!!

La mauvaise blague du jour...
la caisse consommais pas mal de gasoil dernièrement et viré tres tres méchamment a gauche... je soupçonnais la pompe + un para

Résultat, j'arrive chez mon meilleur ami... limite a déjanté O_O
pression de pneu trop faible plus trou dans la chaussé....
On regonfle avec une pompe a pied décathlon xD et la miracle déja ca marche on y arrive et en plus je roule quasi droit ^^

y'a quand meme un para a faire mais leger ouff ^^
pour la conso, je sais pas mais elle se traine moins déja
pitain de pression de pneu

ta eu du bol pour le pneu!!
sinon bien les news pour l'ecole

Merci

Ya 2 jours j'ai recu ca


Mais voila ils étaient tout terne et habimé :non:
alors je me les suis refait a neuf :d

Voila ce que ca donne






voila ca sera monté sur la golf dans le week end surement, le temps que ca durcisse bien