[bmw 524 td] mon nouveau daily

ce n'es pas mes jantes du moment je les es échangez contre des jante à déport

bonjour à tous voici donc les jante que j'ai actuellement que j'ai eu contre un échange de mes jantes momo gtr











par contre pour l’arrière il me faut des cales pour les faire ressortir un peu. mais pour devant ces nikel



bien mieux avec un bon petit deport plus qu'à la posée et elle seras nikel

nikel ces jantes
comme tu dis,un bon rabaissement et elle sera nikel

damsooo a écrit:nikel ces jantes
comme tu dis,un bon rabaissement et elle sera nikel

merci oui ces vraix qu'elle me donne le vertiqe comparé à la golf lol. je vais lui mettre un kit -75av/-40ar en ressort court et amorto sport

autrement pour les nouvelles je viens de commander mes joints de pompe à injection

logiquement la semaine prochaine je reçois ma nouvelles télécommande pour le verrouillage centralisé et le 11 août la peinture pour refaire mon pc avant

et j'allais oubliez mes nouveau sigle de carrosserie

salut à tous, aujourd'hui la postière ma emmené une petite commande mes joints de pompe à injection



plus qu'à montez tous ça

et je dois aussi recevoir une commande demains ou mercredi

trop classe avec ces jantes là !

golfistedu57 a écrit:trop classe avec ces jantes là !

merci

bonsoir à tous voila les nouvels les joint sont montez plus une seulle fuite de go. Ensuite j'ai enfin reçus ma commande qui etait le kit de verouillage à distance



ma telecommande avec mon petit logo bm



le tout est brancher et opperationnel. les cligno sont brancher sur le boitier et je trouve que ça fais bien classe

salut kyky, dis moi petite question le kit d'ouverture a distance est facile a installer? parce que j'ai acheté un similaire pour ma golf.

shakeurs23 a écrit:salut kyky, dis moi petite question le kit d'ouverture a distance est facile a installer? parce que j'ai acheté un similaire pour ma golf.

salut avec mon pote (qui n'es pas du tout doué en electronique lol) on à mit 45 min en comptant le temps pour enlevez mon alarme d'origine.

c'es assez simple pour mon kit il devais y 'avoir comme 6 fils à branchez en comptant ceux des clignos

ok ok moi c'est a peu près le meme système, il faut juste que je soude sur le faisceau d'origine, donc selon toi c'est symple. ok c'est cool. je te remercie

shakeurs23 a écrit:ok ok moi c'est a peu près le meme système, il faut juste que je soude sur le faisceau d'origine, donc selon toi c'est symple. ok c'est cool. je te remercie

moi aussi il devais ce soudé au faisceau d'origine mais j'ai utilisé les cosse rapide (celle que tu n'à pas besoin de coupé le fil). Une fois que tu à trouvez le boitier d'origine de la centralisation ces super simple

Le seul souci qu'on à eu c'est qu'avant de le câblé il faut savoir si ton circuit es positif ou négatif et après 10 min de recherche sur google on à trouvez

cosse rapide? sa m'interresse cette histoire, le boitier de centralisation, je sais déjà ou il est.

oui les cosses rapide je te met une photo avec ce systeme pas besoin de coupe ou de soudure

en clair tu enfile ton fil d'origine dedans et ensuite tu met celui du système, et en refermant sa pince et sa fait contact?

oui ces ça. J'ai toujours mit ce genre de cosse pour mes autoradio et le montage d'attelage pour mon père et autre et ça n'a jamais bouger

Et tu trouve ça partout et pas chère

bah si je ne me trompe pas je les ai avec le kit centralisation. en tout cas merci sa va m'aider pour l'installation

tu l'à pris ou ton kits?

je l'ai acheté sur ebay,

bonjour à tous donc je reviens avec des nouvel pour la bm donc j'ai fais une bonne grosse commande bon j'ai reçus que la moitie pour le moment le reste doit arriver fin du moi ou début du moi prochain

voici ce qui m'attendais en rentrant ce matin



et dedans il y avais ça



en détail donc il y à :

- kit distri
- filtrez à pollen
- filtre à gazole
- belgom alu
- un lot de serviette micro fibre

reste à recevoir

- filtre à huile
- filtre a air green
- huile moteur/pont/boite
- papiers à poncez

et ensuite au boulot

c'est bon ca

salut à tous donc cette semaine ça à bouger un peux sur ma 5 passage au ct refouler encore une fois a cause des phare et de la ceinture centrale donc j'avais remis les bbs et les OZ ont eu le droit à un petit traitement (qui n'es pas fini loin de là )

donc j'ai été acheté du décapent et du papier à poncez du 180 au 600 allez place au photo

avant





après







il reste des défaut mais ce n'es pas fini j'ai juste fais le 180

Et aujourd'hui je suis allez cherchez les baguette lateral ainsi que la ceinture central en super état

photo du montage demain

tu les as deja bien ratraper!!

damsooo a écrit:tu les as deja bien ratraper!!

merci mais elle sont loin d'etre parfaite et elle sont pas finis surtout

Bon petit taf de la mâtine j'ai enlevé ma baguette de porte qui était cassé pour une en parfait état et mit celle de l'aile qui me manquais

avant





désolé pour les doigt devant l'objectif lol

après





et j'ai mit ma ceinture centrale

la différence entre les deux



le pourquoi je me suis fais rebouler au ct



donc cet après midi démontage de la face avant et photo pit être ce soir

bonsoir à tous donc j'ai démonté toute la face avant pour les phares aujourd'hui et donc le phare aussi et j'ai trouvez pourquoi mon phare bougeais en fête cela venais des deux tête de vis qui tienne le moteur de réglage (enfin je croie que ces ça) qui on lâchez j'ai donc mit deux nouvelles vis et ces nikel ça bouge plus.

Au programme demain réglage des phare et changement des ampoule de veilleuse et achat d'ampoule pour l'odb qui ne s’éclaire pas depuis que je l'es

Puis repassage au ct dans la semaine

Et logiquement la semaine prochaine une chose va apparaître sur ma 5

pour les nouvel la 5 es passez au ct sans problème cette fois. Juste une petite phrase dite oralement "tes phares sont légèrement haut"

mon odb s’éclaire à présent ces beaucoup mieux

j'ai aussi commandez quelque pièces pour embellir ma petite 5

et les OZ sont retournez sur la table d'operation

ces tout pour le moment