Golf 3 Vr6 syncro

voila la nouvelle


donc
mes parent on été a ales la cherché parti mercredi par train et reparti mercredi/jeudi plus de 800km avec.

185 000km environs .
4 pneu neuf
jante 16
cardan avg neuf
vitre teinté
climatronic ( clim automatique )
cuir colorconcept rouge
MFA
silencieux double sorti ( le bruit est assez sympa )


La voiture a des raté en bas régime. donc se week je remplace bougie et bobine et fils de bougies. et le kit d'admission sera remplacé par un filtre d'origine.









Donc

650km avec le plein grand Respect a mon pére car je suis pas sur d'en faire autant.
et consomation au tableau de bord 8.8L

donc premier roulage c'est rigide ( amortisseur d'origine ) le bruit est sympa et pas du tout assourdissant .
je referais d'autre photo quand je pourrais.



Donc
cette aprem je me suis mis sur les raté au regime de ralenti et dans les tours

un fils de bougie ( sur les cylindre coté Radiateur ) refait au chatertone donc j'ais meme pas changé la bobine.
j'ais remis aussi une boite a air et un filtre KN pour viré le Super kit d'admission MATRIX

je changerais la pompe additinelle de Liquide de refroidissement plus tard car je vais remplacé tout les collier au alentours comme sa dans la foulé je remplace le G12.






j'ais aussi rebranché l'auto radio comme il fallais pour qu'il garde les memoire.
et fait le tour des facture

surprise voiture suisse d'apres les papier.

et j'ais un carnet d'entretien rempli jusqu'en 2010 chez Vw il y a que depuis l'ancien proprio ou il a marquer les entretien fait mais pas en garage.

c'est bon ca bonne acquisition

ah, une nouvelle golf 3 ^^
elle est tres belle, pas de photos du cuir ?
Prend en soin, je suis ton topic !

Si mais pas genial les photos.

j'en ferais par la suite.

merci les gars.

Je cherche des conseil sur le freinage
faut que sa passe dans du 16" mais pas du freinage de S3 ?

chaud a trouvé.

bon
dans la semaine j'ais crevé avec
donc j'ais changé deux pneu avant.


j'ais aussi

remplacé triangle ( silenbloc renforcé ) et toute les rotule du train avant.
filtre a essence
sa fait plaisir de roulé dans une voiture qui tire pas a droite ni a gauche a la moindre accel.

Bien ca tu m’étonne ^^ c'est tip top quand ca file droit

durite avia commandé ainsi que plaquette perf commandé.

belle acquisition

donc j'ais eu un petit soucis avec entre noel et jour de l'an.

courroie accessoire qui a décidé de partir a cause du galet tendeur...

du coup j'ais fait 15km en m'arretant tout les 300m

j'ais remis galet tendeur et courroie et nickel.

dans la foulé j'en est profité pour mettre un kit durite silicone complet.

remplacé mes roullement avant par les moyeux complet que j'avais.
et pose des combiné filleté...

la voiture est vendu elle part la semaine prochaine...