[Golf 2 GTD]Projet 2012 Vrouuuuuuuuummm :))

Non ya 1 cm entre le contacteur et la pédale, elle est trop basse pour moi :/

a oui le contacteur ai en dessus de la pedale,mais ta pas fait un tour pour voir si sa freine bien parcequ'il faudrais deja mettre ton moteur en route pour la depression du mastervac

Ah oui possible, beh le moteur tournera peut etre la semaine prochaine car j’ai un ami qui va m'aider a la faire pété mais il rentre que dimanche
et comme faut tout réamorcé et que j'ai pas de poire, il me prete la sienne

on est demain Hika,
les photos !

Oui beh elle sont prete, et normalement j’héberge les photos sur FA et apres je les met la, c'est plus rapide, mais la je sais pas pourquoi FA veux rien savoir je peux rien up ><

Roohh, j'etais tellement impatient de voir la suite de ta resto :/

En attente des tof

je peut pas trop aider la lol moi je suis plus connaiseur des essence

pour ta pedale ca doit etre le mastervac

Ok, les photos arrive

Donc voila les photos,
Remontage de tableau de bord ainsi que le compteur et boutons
Photos de courroies pour ceux qui les réclamaient ^^
Posage de la voiture sur ses 4 pattes en attendant les fileté
réfection complète des frein AR, tambour, mâchoire, piston, cable de frein a main et durite flexible
et quelques photos du moteur

Encor du bon taf de fait nikel

tu aurais put refaire le train ar et le blackson sous la caisse quand meme

ces quoi la dimension de ta courroie de DA ?

, faire le blackson, sur le parking et sans compresseur elle est bonne ^^
La courroie c'est 10x740
et l'alternateur c'est 10x965

bizarre cette histoire de contacteur, mais sans l'assistance dur de savoir :/, le 1er demarrage est prevu quand ? Video obligé hein ??^^

1er démarrage dans la semaine si tout va bien

ca y est au fait j'ai du préchauffage, manquait juste le relais sur la platine ^^

, faire le blackson, sur le parking et sans compresseur elle est bonne ^^
La courroie c'est 10x740
et l'alternateur c'est 10x965

ok pour la courroie

Chez les distribiteur auto professionel tu a du blakson en bombe tre tre efficace aussi bien que en pistolet je parle en connaissance de cause je te rapel lol

Donc oui elle et bien bonne lol tu peu blacksonne sur un parking dune citer avc de bon produit et bien sur sans compresseur

Beh on verra quand elle aura le droit a sa complete, et qu'elle sera propre en dessous

Une bonne chose qui sera faite aussi

Voila les photos du taff d'hier,
- Montage de l'intercooler
- Démontage du PC AR
- Mise en LED des VE arriere

J'ai fait le plein de ldr aussi mais mauvaise surprise une fuite, donc j'ai chercher, et pour moi la fuite venait du joint etre le corps de pompe a eau et la bloc, donc démontage de l’alternateur, pompe a injo, support de pompe et pompe a eau, puis j'ai mis un joint silicone et remontage... et ca fuis encore, donc je regarde mieux maintenant que j'ai la place, et ca fuyait par le joint du coude, sous la pompe la ou il y a le calorstat, donc démontage de la pompe de DA, puis du coude, joint silicone, et remontage de tout ce merdier
Résultat niquel plus de fuite, mais osef, je me suis tapé une distri pour rien quoi ><
Heureusement que je m'y était mis a 8h le matin, sinon l'aprem j'aurais pété un câble avec la chaleur qu'il faisait ^^

bon taff, va aussi falloir que je m'y mette moi lol
ça lui va bien les m3 sur le blanc je trouve, ça la rajeunis un peu.

Ouai, sur les blanche les m3 et les EO leurs vont niquel
Je pense je vais la laisser blanche et lui coller les borbet en noir ca va claquer ^^

t'as reussi à faire changer d'avis à ta femme ??? LOL
un bon coup de polish et c'est bon,
c'est clair, avec des pc g60 semi peint en blanc, le kit gti et les borbets monté sur filetés, y'a moyen de faire quelque chose de bien

il es tous neuf ce moteur on pourrais presque mangé dessus jolie taf et vivement le premier coup de clé

Merci, nan elle a toujours pas changer d'avis mais moi en blanc j'aime bien, pis le polish c'est quand ta pas de pete sur la carrosserie, la j'ai quand meme quelque beau défaut, mais bon deja je vais aller la laver quand elle tournera, surtout laver le dessous et les passage de roue, ensuite fileté et CT puis CG

et bas c'est nikel tous sa
parcontre tu pouvais retirer le support d'alternateur sans virer la pompe sa t'aurais eviter pas mal de taf!!
+1 pour un bon nettoyage

Malheureusement je pouvais :/ j'ai bien essayé tu sais mais rien a faire, j’espère juste que j'ai rien décalé sur la distri

Sinon petite news, j'ai mis la main sur une paire de HP d'origine et neuf pour les support de plage AR
ainsi que sur le guide d'air d'intercooler qui se place devant la batterie avec ca elle sera quasi stock