Un ptit coup d'jeune pour ma Mk2 GTI 8s

j'ai pas l'impression que tu les a assez decaper,mais c'est toujour bien plus propre  

oui c'est deja plus propre mais comme damsooo dit tu aurais du plus decaper pour nelver toute la crasse a 100% ça aurais ete encore plus beau

Ouai je me suis pas acharné dessus comme je récupère ma culasse bientot je devais finir ca en 5/7 donc j'ai speeder et puis j'avais pas tout à porter de main pour le faire dans les règles de l'art

c'est pas du bon boulot pour moi désolé puis en plus il si tu est dans la carosserie je m'attendais à bcp mieux...

A savoir que si tu parle du cache culbuteurs ca n'étais qu'à la première couche
Mais chacun son avis tu as raison
Et peint à la bombe

le prend pas mal,
j'ai peint toutes mes pieces moteurs à la bombe et j'ai jamais eu ce genre de resultats tu sais, et tes pièces ont pas assez été decapé ça se vois direct.

je suis pas carrossier et j'avais le temps de le faire, donc sur la mienne j'ai totalement poncer le cache, apres il fait ce qu'il peut avec le temps qu'il a , mais faire une belle resto prend du temps

Je l'ai pas pris mal au contraire je suis content que tout le monde est son avis et vous êtes franc ca me plaît !
Mais comme la dit hikaru j'ai pas vraiment le temps pour la faire tip top malheureusement et puis il faut que je me magne à la finir origine pour passer le ct et faire la cg une fois après je pourrais l'attaquer à mon gout

clair que ça prend du temps à faire mais une fois le resultat là t'es bien content d'avoir pris ton temps pour la faire ^^
surtout que toi tu veux être carossier donc faire une belle restauration ne peux que t'être bénefique pour ton avenir, je sais que c'est chiant de pas pouvoir rouler avec sa caisse et que desfois t'as envie de tout remonter et partir faire un tour avec mais crois moi, tu es bien plus satisfait de toi quand le travail est fait dans les regle de l'art et proprement.

Oui hélas mais ca ne sera pas ma dernière voiture donc j'en aurai encore de plus belle sérieux tu verrai le rendu en réalité il est pas degeu du tout bon on voit un peut truc ou j'ai pas était au max mais cest sur la poulie et la poulie est caché par le cache

Vendredi : J'ai récupéré ma culasse qui était parti dans un atelier de rectification , elle était donc aller pour un bon nettoyage mais il s'avère qu'elle avait un jeux dd 4mm dans un des 4 piston donc ceci à était refait puis le rodage des soupapes , je suis donc aller la chercher et hier j'ai effectué le glacage de mes 4 conduis de cylindre ou il y a les piston
Photo à venir si kyo les recois cocorrectement  

vivement les photos.

par contre c'est DEglacage ^^

bien tous sa!!
oui c'est deglassage

Oui tromper mdr désolé ^^

Voila merci kyo !

tu as une mk3 ?

J'avais mais elle ne me servait à rien donc même pas eu le temps de commencermon projet que je l'ai revendu..

pas de quoi

bien tous sa mais tu aurais pas du enlever les piston pour deglasser car la tu n'a pas fait tous le cylindre

au fait je connais pas tres bien le deglaçage, ça n'enleve pas trop de matiere??? perso j'aurais peur d'avoir une minime perte de puissance non???

Nan au contraire il parait que tu compresse mieux et que tu monte légèrement en tr/mn
Et damsoo j'ai pas enlever les piston pourquoi dit-tu ca ?

justement, en general tu enleves les pistons quand tu fais ça.

oui pour un bon deglassage il faut virer les pistons pour faire le cylindre complet,la tu la pas fait entiererment tu a deglasser que la moitier du cylindre et encore

Mais j'ai bien fais descendre deux par deux mes piston pour un maximum apres le principal sera fait sachant que je vais encore mettre ma ligne , collecteur,  arbre à came (10cv ) et j'en passe donc je ne pense pas que sa se sentira
Et puis sans enlever le piston tu dis au revoir à à peine un quart , après le but c'est que le piston monte plus haut pas qu'il redescende

ok , je savais pas , ça n'enleve pas de matiere alors??ou tres tres peu?