polo 6N project

de toute facons si j'echange pas ,je la refait le mieu possible

elle en vaut la peine!!

oui c'est sûr,c'est juste que je m'attendais pas à autant de frais d'un coup.

par contre je suis quand même sceptique avec le bourrage qui fuis avec ccette histoire d'usure du selecteur...

quand j'ai acheter ma 6n pas de fuite puis apres 3 mois une fuite ,donc bourrage changer (mais c'est vrai que il a bien chipoter pour le remettre ) et apres 2semaine et demi rebelotte ,si comme il dit c'est trop user la fuite aurais pas du revenir directement???


merci d'avance pour vos avis les amis

ps: en toute logique je ferai des photos de ma polette tantot pour bien la montrer avec ses jante et ses optique bleueter

c'est se que j'allait te demander,un bon shoot avec ces nouvelle jantes
il ai possible que sa ne soit pas le bon joint aussi,ou alors qu'il ai ete abimer au montage!!

j'ai fait des photos je les mets tantot,et oui il est probable que le joint ai ete abimer aussi ...

voila quelques photos :







pour la derniere ontvois pas trop mais le fond est bleu
Et j'aime beaucoup cette photo

Elle n'as rien de très grave ta Polo.

Si je peux me permettre, je te donne quelques conseils:
- Distrib > Si tu arrive aux Kms où il faut la faire, vaut mieux ne pas trop attendre. Tu serais plus prêt, je te la ferais pour une bouteille de Sky.
- Freins > Les disques, est-tu sur que tu dois absolument les changer ?? Les plaquettes, si tu arrive à la ferraille, ne tarde pas et n'attends pas qu'elles soit à la ferraille justement, car là tu seras vraiment obligé de changer les disques aussi. A voir biensur l'usure, mais pour les disques, moi j'attendrais le CT pour savoir si ils passent ou pas.
- Ligne de pot > Qu'est-ce que tu dois changer ?? Qu'est-ce qu'elle as ?? Il y as surement moyen de la réparer sans la changer.
- Bas de caisse > Ça c'est rien de grave.
- Roulements > Tu as le temps, moi j'ai fais plus de 10000kms avec un avant gauche mort sur une Mégane et 5000kms avec un mort aussi sur le Touran.
- Rouille > Rien de grave non plus, en tout cas ça, ça peut attendre.

Après si tu peux faire toi même certaines choses, c'est toujours ça de gagner. Moi je pourrais tout te faire.
Et je te conseil de ne pas acheter tes plaquettes sur le net, mais chez VW. Ce n'ai pas du tout la même qualité et c'est quand même ce qui pourrais sauver une vie.

pas de soucis j'ecoute tout conseils

pour les disques ils sont tres user ,ça se vois à l'oeil les plaquettes faut les changer c'est sûr .
les machoirs de tambours aussi tantot frein a main mis en resserant mes roues je faisais avancer l'auto

la rouille c'est pas un soucis ,je sais le faire .

la distrib ben elle arrive au km où il faut la changer, je l'ai verifier elle est encore belle .

pour les roulements, si ils sont mal peter dedans ça pourrai user l'interieur où ils sont situer j'ai deja eu la blague .(mais la ça va encore j' en entend mais c'est pas encore trop fort le bruit)

Sinon, pas d'avis sur mes jantes ??tu aimes ou pas ?

Un vrai 4x4
Pour ta boite prend un selecteur sur une boite pareil en casse ca ira

oui j'ai penser a peut etre acheter un autre moteur complet pour recuperer ce qu'il me faut .

sinon,c'est sûr que rabaisse ça sera plus beau mais, tu aimes le style avec les jantes??

ca dépend du style que tu veux lui donner, pour du german ca va pas, pour du tuning sinon oui ca passe, perso j'aurais pas fait filé les bande noir jusqu'au bord de la jante

Pareil, j'aurais pas filé les bandes noirs jusqu'au bord de la jante.

Sinon, fait déjà les freins en premier, c'est le plus important et ensuite la distrib. Et pour ton frein à mains, ce n'es pas parce qu'il ne sers plus beaucoup qu'il faut changer les garnitures de tambour, tu n'as peut être juste qu'à retendre tes câbles, ça prends 2 min.

je regarderai à ça . merci pour l'info

Pour tes jantes je trouve sa pas mal mais c'est vrai comme dit hikaru pour un german ce n'est pas trop sa sinon un ptit rabaissement serait la bienvenue mais fait d'abord tout ta mecanique c'est le plus important bon courage , tien nous au courant pour la suite !

hikaru et vincepolo

oui je sais ça fait pas le style german...

pour l'instant je la laisse comme ça.
je compte repartir apres sur des deport avec rabaissement

Pour tes tambours et machoire AR tu peux avoir ca en allemagne normalement

pour les tambours,j'ai deja trouver un jeu complet gauche et droit pour 25€ neuf encore dans leur boite a un particulier
pour les plaquette j'irai voir chez vw

Ah bah niquel alors

+1 prend les plaquette chez vw elle sont de tres bonne qualiter,c'est le seul luxe que je me paye chez eux et je regrette pas du tout

ben je pense même que c'est toi qui me l'a conseiller.

c'est plus ou moin combien les 2jeux avant??

ou la je m'en rappelle plus de sa pare contre,je roule pas si souvent avec la golf alors bon depuis le temps le prix m'en souvient plus

ok ok je verrai directement chez eux

j'ai traiter le bas de caisse avec une couleur antirouille et surprise de mauvais goût ...
coter gauche le seul coin n'ayant pas eu une tole soudee est pourri sur le bas .

pff quel misère

sa la rouille c'est vraiment la grosse misere sa

voila mon bas de caisse coter gauche .







voila la derniere photo,pont voit bien que c'est trouer j'ai frotter un peu au tournevis et hop à travers