one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

c'est pour cela que j'ai peint en brillant tout le dessous , comme un coup de karcher et hop nikel bien propre !
surtout quelle sort pas quand il pleut , donc pas de soucis

j'ai attaquer mon nouveau réservoir de gti :

grattage du goudron , poncage :



mis un coup d'appret antiroulle et peinture noir brillant :



pareil pour la tole pare chaleur du reservoir , enlevement du goudron , poncage et passage au frameto :

Jooooooollllllliiiiiiiiiieeeee

Que du bon

+1

reservoir en place :



achat kits 6 durites de frein aviation ( special passage train a disques )et joints pour goulotte reservoir :

nickel ça

op op y a plus qu'a

lol

peinture du répartiteur de frein gti , et j'ai fait faire les deux tuyaux de frein en neuf :



mise en forme et appercu a blanc car je les peint couleur or :

La classe ! c'est ca ksé bon
je surkiff

mon dieu que c'est beau ^^

 

fabriquation du circuit d'essence , supports etc :
montage a blanc :

propre tout ca

peinture , tuyaux neuf et montage final :



et voila elle a enfin quittée son matelas !
je lui ai greffer son dernier morceau qui me manquait :



morceau découper et peinture de la sous tole :



souder :



poncer et mise en appret antirouille :



voila un petit mastic a faire et ce sera nikel

comme neuve !

 

j'ai encore fait des trous et aussi mise une grosse entrée d'air pour l'air frais :



poncage de tout l'arrière et mise en appret époxy :



début de mastic et camouflage des soudures :

les trou c'est pour allerger ? ca fragilise pas la caisse, sachant que tu la posera surement sur fileté ?

alleger et avoir de l'air frai en force  
non sa fragilise rien la ou je fait tkt  


poncage du mastic , poncage de tout l'avant et tout appreter époxy :

un gruyere ^^

lol  

poncage d'un coter complet et mise en appret époxy :





sa avance tranquillement !

ca avance bien meme

sympa, même si je trouve dommage les trous...

pas le choix je veux gagner un max  

pose de l'antigravillon bas de caisse :



achat turbo k16/K24 que je vais modifier :



achat ataches capot et hayon :



pour refaire mon train arrière a neuf , achat roulements , plaquettes brembo , disques brembo max :

alor le new turbal ai deja hybride , k16/k24;

mais il ai en corp chaud fixation style t3 et moi je vais monter un de fixation style t25 , puis reusiner l'interieur pour que la turbine passe , puis reusiner l'escargot pour une turbine légèrement plus grosse que k24 et une plus grande entree d'air

en clair ce sera en gros un hybride k24/k16/k25 :fun:

un bon turbal fait maison !

eh beh ! fait tourner les photo je suis bien curieux de voir ca

tkt yen aura  

aujourdhui poncage de la face arrière puis appreté :