[Golf 2 GTD]Projet 2012 Vrouuuuuuuuummm :))

sa se remonte bien

quelle propreté il va etre neuf ce RA 0 klm !!!

Merci, oui j'espere qu'il tournera comme une horloge ce moulin, en plus la je viens de commander 4 nez d'injecteur bosch car les miens sont hs. donc 130€ de plus de sortie et c'etait pas prévu :/

oué mais c'est bon

Pas pour le portefeuille :/

Me revoilou, 1 semaine que j'ai pas posté, je flemmarde ? non ^^
je taff a mort la donc j'ai pas le temps de trop m'occuper de tenir la jour le topic :/
Des que j'aurais fini le remontage y'aura avalanche de photo

tu va te dépêcher!!!!!!!!

oué et vite on attent nous grrrrrrrrrrrrr

Les photos sont sur le pc, vous les aurez demain si j'ai le temps

et bah dis donc, je m'attendais à ce que à mon retour j'ai une vidéo du moteur entrain de tourner !!
Dépêche toi de nous mettre les photos ^^

Oh bah il est pas prêt de tourner le moulin... j'ai pas les injecteurs...
j'ai commandé des nez d'injo et fait envoyé au garage du chéri a Nath... il sont arrivé chez moi, donc maintenant, faut le temps que ca parte qu'il le fasse et que ca revienne...

J'ai fait quelques bricole depuis 8h ce matin mais avec cette chaleur c'est vraiment hard de taffé en plein cagnard ><, on s'enerve vite !!
Du coup la j'ai laché la golf pour l'instant, je reprendrais quand je serais calme...

bon ces photos, elles arrivent ?

Oui elles sont sur FA, faut le temps que je poste ici aussi, ya plus de 40 photos ^^

oui, je viens d'aller voir ^^
t'aurais dû demander à ta femme qu'elle te film entrain de descendre le bloc moteur de ton appart, je pense qu'on aurait bien rigoler derriere nos ecrans lol.
d'ailleurs il te reste plus grand chose à faire apparement

Voila les news, donc au menu :

- Gainage du faisceau habitacle
- Remise en place du faisceau moteur
- Mise en place de la tringlerie et du levier de vitesse
- Ré assemblage du bas moteur
- Nettoyage et remise en place du circuit de DA
- Installation du bloc + boite dans la baie moteur
- Mise en place de la traverse inférieur
- Mise en place du joint de cucu puis de la culasse
- Serrage au couple + angle de la culasse
- Montage des collecteurs et du turbo
- Montage de la pompe a injection
- Montage des cardans
- Montage des disques, plaquettes, étriers de frein
- Calage puis mise en place de la distri
- Création du Faisceau pour les (futur) AB
- Création du Faisceau pour les HP dans les porte AV et les supports de plage AR
- Création du faisceau coté moteur pour les réglage de phare électrique
- Mise en place du faisceau de réglage de phare sur porte relais
- Isolant de plancher neuf

Voila en gros le taff qui a été fait, je précise qu'il a quand meme fallu descendre le bloc depuis le balcon de mon appart au 2eme jusque sur le parking, et ca c’était pas de la tarte comme on dit ^^, allez les photos


















































Voila

Elle etait pas la ce soir la ^^ on s'est mis a 3 avec des sangle et ceinture de sécurité pour le faire

nice beau taf vivement quelle tourne la petite

tres beau taf hika ca prend bien forme

ta pas fait le compartiment moteur au final ??

tes durite d'eau tu les a prise ou ??

Du grand art ! Bon boulot hikaru !

Les durites d'eau je les aient nettoyé a l'essence F pour la plupart car huile dans eau ca laisse des trace, apres pour les neuve j'ai pric chez BPA, un fournisseur a coté de chez moi, c'est les meme prix que le net sans les FP

nikel tous sa bon boulot
par contre je te conseille de changer la petite durite qui va du tuyau rigide a la pompe a eau,la mienne avais cette tete la et elle a tenu 2 jour

je verrais bien pour cette durite
alternateur en restauration

cool bonne nouvel ca

Ouep en attendant la fin de la pluie, sinon bad news maitre cylindre hs :/

ah pas cool ca :/

j'en ai un si tu veux