Golf 2 GTI 8S de 88

motivant ça lol , je connais ça ça prend beaucoup de temp de polir mais en+ si tu en choie avec la couleur dessus pardon hein !!

et pq ne pas mettre du plastidip tu n'as qu'a degraisser et c'est bon ça t'eviterais tant de chipotage ou tu veux absolument ton bord poli ???

perso je le prefererais poli mais en plastidip ça serais plus simple

polytrol pour plastique , je prend ça pour renover mes plastiques

j'ai pensé au plastidip mais tout se qui et déport sera polis c'est le plus facile a poncé sur les jante le centre sera poncé au maxi que je peu et sera peint a la montana ou avec la plastidip et sinon je parlez du nilon qui se situe entre le panneau de porte et la tôle des porte au passage (rien a voir avec la voiture) si sa intéresse quelque fan de vtt j'ai un scott voltage yz25 a vendre   

oki

pour le nylon je vois pas de quoi tu parles mais comme je n'ai jamais possedez de mk2 je ne te serai d'aucune utilitée

vos mieux une photo qu'une long explication   

ah oui ok , bah si tu en as pas tu peut mettre une fine plaque de frigolite ou un truc du genre a la palce en+ ça attenuera les vibrations et sons exterrieur

ouai faut que je trouve un systeme pour refaire sa et faut que je commande encore les joint de vitre

oki

par exemple sur les 6n c'est une genre frigolite noire

Pour les vibrations, il faut utiliser du dynamat ou de l'alunitume, cela évite la vibration de la tole et au passage insonorise la caisse des bruit extérieur comme les gravillions...

Cela ce place à même la tole...

petite question pour les connaisseur je suis pas un super mecano mais debut de semaine je commande cable de frein a main flexible de frein j'aurai aimé savoir les quel prendre vue qu'il y a plusieurs model et taille différente donc si quelqu'un peu m'éclairé sa serait cool et ou je pourrait les commandez a part mécatechnic merci

tu peux allez voir ici :

http://www.topwagen.com/index.php

et en élément exterrieur tu as se site:

http://franceparts.com/819-cat-golf-typ-191-83-91

merci je vais allez voir sa

 pas de quoi

sa va être de la grosse commande premier fois que je vais commandez autant de pièce d'un coup   je vais en profité pour cherché une batterie en même et mon pistolet de sablage   

  ont peu connaitre la liste??  

alors pour la liste il y a tout se qui et flexible de frein cable de frein a main normalement fil de bougie rouge et quelque petit bricole comme un nouveau pommeau le mien et foutu des joint pour les vitre et mon pistolet de sablage   

ok nickel

 et une batterie neuve enfin plein de petit bricole qui vont faire une belle commande

donc pour la commande il y aura kit durite aviation maître cylindre barre anti rapprochement arrière manomètre température eau et huile sa c'est juste pour complété la commande pour les frais de port  

au passage es que vous savez comment s'appelle se joint parce qui manque un bout sur chaque vitre donc je vais en profité pour commandez les 4

Sa s'appelle un lèche vitre

ok merci   

salut a tous j'appelle tout ceux qui possède le moteur gti 8s pb cette après midi je me suis penché au dessus de mon moteur pour posé ma barre anti-rapprochement j'ai remarquez que cette parti la bougé en tirant dessus il se soulève es normal ? et si c'est pas normal comment je peu refaire sa ?



bon sa doit pas être un problème très grave mais bon   

voila d'autre photo

Salut moi mon 8s c'est un EV et je ne possède pas ceci sur mon cache culbu

j'ai trouvé c'est le reniflar d'huile c'est mon joint qui et mort donc commandez sa en plus sinon je vais commandez tout se qui et fléxible de frein mais vue que j'ai pu de frein mais je suis pas sur du tout que sa soit sa   es que sa peu venir du maitre cylindre du servo de frein enfin je sais pas trop j'avez purger avec mon frère et j'avez du liquide qui sortez chaque fois que je dévisé les vis de purge donc c'est que le liquide vient au étrier mais ma pédale reste molle donc tout les conseille je suis preneur   

oui reniflard, aussi sur td
change le joint si tu en trouve sinon c'est pas bien grave, ca sert juste a envoyer les vapeur d'huile dans l'admission