[TUTO] réfection démarreur

Bon salut a tous, un pti tuto que m’avais demandé un membre :p

voici la bête



et voici les outils nécessaires:



on dévisse le câble avec une clé de 13:



on dévisse ces 3 vis la(pour ma part tournevis a frappé):



et ça donne ça:



voici l’intérieur:



ensuite on retourne le démarreur et on retire ces 2 vis(tourne vis cruciforme):



on retire le petit capot et on arrive a ce "circlips"



et derrière il y as une rondelle ,on la retire et on arrive la:



on retourne le démarreur,on vire ces 2 vis la(clé de 7):



la parti en alu tombe toute seule:



ensuite on déboîte tout, tout vient tout seul, et on arrive a ça:







ensuite on déboîte les 2 parties du rotor:



on retire la tite tôles de protection de pignons et on voit ca:



voila pour le démontage,

on passe au remontage:

on nettoie toutes les pièces (pour ma part a l’essence)

et on mets une noie de graisse sur les engrenages et on les fait tourné pour essuyé tout le surplus de graisse:



on remet la tôle de protection:



et voici les charbons (en sale état) ils aurai mérité un coup de ponçage mais la n'est pas le but :p)

alors la vous allez y passé 5 min pour réussir a remettre les 4 charbons autours du rotors, pas de technique,juste utilisé tout ces doigts:





on replace le tout dans le stator:





on remet la 2eme parti du rotors (attention a tout bien mettre en face)



bien remettre le caoutchouc aussi:



on remet la pièce en alu:



de l'autre coté du rotors on mets cette entretoise en caoutchouc:





et on referme le tout (attention a mettre les encoches en face):



pi après il nous reste le petit capot:



on mets en place la rondelle:



pi le circlips (il vous faudra tetre tiré un poil le rotors pour avoir la place de mettre celui ci:



après on mets le joints en papier:





on mets un noie de graisse dans le capot(vraiment peut sous peine de pas pouvoir refermé le tout)



on remets le capot en place avec les 2 ptites vis,

ensuite il faut emboîté ces 2 morceaux la :



pi on mets le ressort en place:



attention en referment a bien mettre le ressort en place:



pi on revisse les 3 ptites vis:



pi on rebranche le câble:



et voila on remets les 2 grandes vis qui tiennent le tout et c'est fini



et voici en espérant que ça vous conviennes.

Je rappelle qu'il s'agit simplement 'un TUTO de réfection et non de remise en état,ce TUTO vous permettra de d'accedé a toutes les pièces d'usures.

Bien ce tuto, comme tu dis seulement pour le démontage le tuto, pour la restauration faut changer les joint/charbon etc et repeindre au passage

En tout cas niquel ;

Hikaru a écrit:Bien ce tuto, comme tu dis seulement pour le démontage le tuto, pour la restauration faut changer les joint/charbon etc et repeindre au passage

En tout cas niquel ;

voila pourquoi j'ai précisé, je tiens a dire que je l'ai démonté rien que pour le tuto

Faudrait faire un genre de tuto pareil mais en disant quelle pieces changer et ou les trouver non ?

Hikaru a écrit:Faudrait faire un genre de tuto pareil mais en disant quelle pieces changer et ou les trouver non ?

lool plus tard pour ma part :p

mdr

vue la température ce matin dans le garage ca suffira :p

ces clair qui caille ma peinture veu pas secher

damsooo a écrit:ces clair qui caille ma peinture veu pas secher

arf t'a le temps :/

bah non je doit faire la golf et la safrane en meme temps

damsooo a écrit:bah non je doit faire la golf et la safrane en meme temps

pour que ca seche je voulai dire

a bas oui demain ces au tour de l'alternateur si tout va bien