tuto changement d'amortos

Salut à tous alors comme prévu je commande mes filetés à la fin du mois, (le meilleur liens et le bienvenue) et j'aimerais avoir un tuto pour les monter moi même, pour l'arriere je l'ai déjà fait pour les ressort court mais pas pour l'avant, merci !

oui mais fais attention ca dois etre hommologuer par la GOCA enfin en belgique c est comme ca

pas en france taz!!

ok ca c est super

héhéhé ! donc je compte les monter moi, et aller faire le parallelisme après quoi

c'est pas difficile a faire,seulement si tu veux recuperer tes coupelle il te faut l'outils pour compresser les resorts

elle sont pas fournis avec ? :O

ou alors j'en rachète non ?

a non les coupelles ne sont pas fournis nis meme les compresseur de ressort,avec les filter tu as juste la ou les (sa depend de la marque)clée pour regler la hauteur de tes filtées

Tu confonds avec les paliers dam, les coupelle il les récup pas, les palier eux oui il les récup, mais si il sont d'origine vaux mieux les changer

exact desoler je fatique

Et pas besoin d'outils spéciaux pour les paliers, juste 1 clé de je sais plus combien
car c'est la coupelle qui compresse les ressort et ensuite le palier par dessus

taz a écrit:oui mais fais attention ca dois etre hommologuer par la GOCA enfin en belgique c est comme ca

Etant Belge, est ce que tu peux m'en dire plus, car je devrais en acheter d'ici peu

ben voila moi j ai placer un kit sur ma golf 2 et j ai voulu les placer moi meme et j ai pas pu pour le controle technique ca dois etre placer par un garage ou un magasin specialiser pour etre reconnu par la GOCA et ca m as coute 385 euro l ensemble au lieu de 249 euros

c'est vraiment chiant en belgique quand meme!!
et dire que beaucoup se plaigne de pas pouvoir modifir sa voiture comme il veule en france

taz a écrit:ben voila moi j ai placer un kit sur ma golf 2 et j ai voulu les placer moi meme et j ai pas pu pour le controle technique ca dois etre placer par un garage ou un magasin specialiser pour etre reconnu par la GOCA et ca m as coute 385 euro l ensemble au lieu de 249 euros

J'ai lu un article la dessus, ils sont pas chiant, ils en ont rien a foutre de TUV ou autres certifications.
Si pas j'ai une solution, chiante mais bon, avant chaque contrôle, hop je démonte.

oui c'est une solution

moi j ai un ami qui les a peint en noir comme a l origine et il ne voient que du feux il parais c est moins flashis

ouai il a du tomber sur un charlot,parceque la differance de grosseur entre un filter et un amorto d'origine bas ya pas photo

oui evidement lui n avait pas de filter il avais le kit de chez meca a 249 euro les 4 tu les connais aussi ceux la il sont jaune et les ressorts rouge

oui je vois tres bien mais la se sont des filter quil veu mettre

ah oui alors il faudra a chaque les demonter et a chaque fois faire une geometrie le bordel et pour 100 euro de plus tu es tranquille moi je les ferais placer enfin c est mon point vue

bas oui ces pour sa!

ben oui et toi dam tu ferais quoi ?

moi je paye 100euro de +