one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

nouveau collecteur recu :



hop monter avec le sèche cheveux lol :





vu d'ensemble :

agrandissement des conduits de la pipe courte :







papillon g60 agrandit et j'ai changer le petit volet par celui de gti 16s pour supprimer la masselotte :



le boitier final aussi a été aligner et le tout peint et vernis :



 

monter et un coter de sural fait , reste a souder le support potar co :

recu , tout pour faire ma downpipe en inox 76mm :
1 mètre de tube droit ,
2 coudes ,
1 reducteur,
1 tresse,
2 support lambda ,
1 bouchon :



dump valve double piston , et plaque isolante chaleur :

support CO souder et les extrémités des tubes petits cordons fait pour éviter de démanchoné :



tout monter :



j'ai commencer la downpipe :



j'ai du arreter car le réducteur ne va pas ....

sural alu recu :



j'ai eu un autre reducteur pour la ligne ....

ça va encore être un montage de folie sur ta one. ça va envoyer du lourd

réducteur a emmencher fait :
donc de 76 a 60.3mm pour ma ligne groupe a :





c'est nikel :







sa passe tout juste :



plus qu'a tout souder complet ...

souflets de cardans , kit delco recu :



un apercu de comment sera l'autre coter de sural :

downpipe soudé au tig :



bande thermique en place :



mon second coter de sural a eu ses bourlets de soudures alu et le tout monter :





:good:

popopopopopooooo
chapeau que du lourd de chez lourd !!!
tu les as eu ou ton kit de durite metal/silicone pour l'intercoler ?

merci jai eu ca sur ebay

me revoila ::super
merci a vous ::cool je me remet sur la one , j'ai acheter quelques pièces :

achat sonde lambda et chaussette de turbo :



radiateur tout alu et spal :



nouveaux cardans en tulipe 100 de cab :



a suivre .... ::super

cardans en place , radiateur monter , donde lambda etc ....

mon petit bocal de dégazage maison :



en place :



vu d'ensemble :

achat recu : wastegate tial 38 :

j'ai eu ma platine inox que j'ai fait faire usiné :
pour la wastegate :



j'ai fait la descente échappement en diamètre 42 inox :



reste a finir de souder ....

voila tout en place ce que sa donne :

achat recu : fils faisceau bougie silicone en 10mm bleu :



pompe a essence bosch 044:



j'ai percer et tarauder l'escargot du turbo pour y mettre un piquage d'air :



je l'ai relier a la wastegate et le mano de pression turbo et le regulateur d'essence ;
le tout en place :

me revoila , aujourd'hui je me suis remis a bosser sur la golf !

j'ai souder et bander la descente pour la wastegate :



fabrication d'une barre inferieur :





fini :



en place et aussi la descente :



j'ai fait une plaque pour boucher le trou du levier de vitesse :



:super1:

plaque peinte et jointé :



mise en place puis levier golf 3 fixer :





ensuite une tole alu pour faire par-chaleur fixer au dessus du collecteur :



mise en place , raccords eau turbo fini , chaussette installé :



j'ai fait des petites finitions qui prenne du temp , fils allumage delco , mano temperature huile brancher sur sonde mise au carter etc ...
photo de l'ensemble :



voila , vais attaquer le faisceaux électrique  ....
:wink:

j'ai attaquer le faisceau !
il provient d'une golf 2 g60 de 1991 , dégainage complet en cour :



mauvaise nouvelle la partie centrale du faisceau a fondu ! et boite a fusible hs !
donc il faut changer un morceau du faisceau et la boite ...

pas mal de fils couper et prise a changer , jai un faisceau et boite fusible de golf 3 gti 16s sa doit etre la meme boite ...
il me faut des prise de golf 1 , golf 2 et golf 3 pour faire mon montage ...

je me suis fait des schemas d'apres ce que j'ai pu voir de brancher sur la golf de mon cousin :



ya du taff ..... :wink:

j'ai refait deja deux partie complette du faisceau , partie phare avant et partie sondes huile etc ...
et pose du faisceau coter longeron et j'ai fixer une bobine allumage sur la joue d'aile :



coter habitacle , j'ai mi une boite fusible de golf 3 tdi que j'avais en stock :
avec fusibles et relais du g60 :



masses fini et faisceaux scotcher :



c'est bien chiant et bien long .... :wink:

tous le faisceau moteur on peu dire fini !
ya juste la prise essuie glace a faire .

me reste a fixer le calculateur ....

j'ai mi l'huile de boite de vitesse , laver les passages de roues et dessous de la caisse et la voila remis sur ses roues :



demain je commence la partie habitacle .... :super2:

hier j'ai bosser sur le faisceau habitacle , brancher la pompe a essence et puit de jauge , fils sur neiman de polo g40 etc ..

ce matin recu bobine allumage bosch , sonde d'eau radiateur :



mise en place , pui j'ai brancher juste comme ca le calculateur , tuyau depression , mi deux petits bouchons sur les sorties depression du papillon , mi l'huile moteur , 5 litres essence ...



brancher la batterie et mi le contact :
rien se passe ! il me manquait sur le faisceau le + permanent qui alimente la boite a fusible , j'en ai mi un pour essayer ,
hop le moteur se lance !
mais j'ai pas d'alumage ....

ma femme cherche sur le net et elle me dit tu na pas le relais n30 , relais injection , j'en ai un de golf 3 , et hop elle démare au quart de tour !!!!
trop content :mrgreen: :super2: :super2: :super2:

il faut que je trouve un compteur g60 ou gti 16s et un bouton de phare et mettre tout ca au propre :



vait pouvoir finir les finitions ... :wink:

j'avais modifier mon silencieux sur mon ancien montage , je l'avais mi a l'avant ,

j'ai remis et souder la patte support au bon endroit et ressouder la sortie et raccourcit un peu car sa sortait trop :



et en place sur la caisse :



:wink:

recu bouton de phare et sondes huile :



recu compteur gti 8s et un g60 , et commodos mfa avec les morceaux de faiceaux :



::super :wink:

compteur g60 et comodos mfa en place :



recu afr innovate large bande :



::super :wink: