[ GOLF 1 ] golf 1 VR6 TURBO!!!

non sa ira sur une autre VW qui le mérite aussi , je les monte pas pour monter mieux

pour les pièces , c'est un amis préparateur de vw surtout de KR qui les a faite a mes gout dont la 2eme plan fait par moi même

1er bouche le 1er troue de la mise a l'aire du bloc
2eme suppression du filtre a huile , le gros dash 14 et ma mise a l'aire du bloc au récupérateur d'huile , et les 2 dash 10 c'est pour le radiateur d'huile entré et sortie

le moteur serra un moteur de golf 1 berg cup avec tout se qui en suis pour la perf , avec intérieur classe sans arceau

dommage d'abandonner les webers :/

verra bien , je changerais peut être entre des rasso je passerais de pape à weber polie miroir a injection BBM

nikel ! dommage pour les weber

c'est jamais du taf fait pour rien

comme l'année est fini , avec le CAP en poche , retour a la maison avec la face AV et ont continue

reste a fignoler les détail ( refaire les arrête comme a l'origine , et garder le plus de forme d'origine que possible )








la petite bosse a droite c'est normal c'est une face AV repro




et avec la lame , sa plaque bien tout le long de la face parfait une chose de moin a s'occuper , ont aperçois la suppression du crochet d’attelage , et il y a eu la suppression et le masticage de tout les point serp de l'assemblage de la traverse et de sa tôle de fermeture pour que sa soie bien lisse extérieurement

Niquel tout ce taff

armature décaper et peint comme a l'époque noir briant birect ( peinture a huile )

j'ai pas trop chercher a tendre a font , mais juste que se soit raisonnable pour une peinture faire a l'extérieur , sa fait bizards de peindre avec de la peinture a huile depuis le temps que j'en avais pas toucher c'est du régale

par contre pas de chance , sa microbuler a la 2eme couche juste la ou il y a la mousse un petit polie lustré et sa ira bien

arbre de pompe a huile alléger et polie miroir

origine: 1.85kl maintenant 1.3kl

super boulot bonne continuation

Normalement ta pas une partie qui fait équilibre dessus ?
sinon super taff que tu nous a fait la

non vue que il y a deux plan d’appuis , le centre fait juste office de liaison entre les deux point s’appuie de rotation

Oui voila c'est ce que je voulais dire, normalement au milieu ya un autre point d'appui

Hikaru a écrit:Oui voila c'est ce que je voulais dire, normalement au milieu ya un autre point d'appui

il y a que deux point d'appuie ils sont voyant sinon au milieux la ou c'est polie et alléger il y a rien j'ai juste un mouvement de rotation sur l'axe O


j'ai reçus aussi les pièces GRH et tout le motos pour souder , avec 2m de tube de 1.5cm²

j'ai aussi reçus tout le matos de soudage et de renfort de chassie

tout le matériel pour continuer la one est arriver ( pièces GRH , poste a , souder , casque ........... )

réception des pièces GRH et polissage , puis avec un tube carré de 1.5cm² j'ai commancer a faire ma barre souder pour faire un train AV rigide

niquel tout ca

j'ai souder la 1er barre en cordon au fil fourré , heureux de pas avoir pris du gaz et du fil de 0.6 car j'aurais tout merder , car la one est dehors avec le vent , un MAG sa aime pas au soudage c'est le seul moyen de faire une soudure pas costaud du tout et poreuse

la qualiter de la soudure niveau résistance en fil fourré est niquel , mais niveau esthétique c'est pas le top du top , mais après un légé meulage ont y verra rien

j'ai aussi boucher quelques troues sur le longerons droit , et renforcer les têtes de triangle puis les demis tête de triangle juste en dessous de la ou se fixe la crémaillère , une foix crémaillère posé je ferais un plus jolie cordon a c'est endroit la , mais tout les cordons recevront un joint PU pour que se soit plus jolie visuellement une fois peint ( que se soit lisse )





une des 4 pattes fini



la 2eme en cour

Du beau boulot tout ca

nikel

par contre ta caisse a lair davoir pas mal de rouille ?

La mienne ? oui mais juste en surface du a des éclats ou des joint hs, donc j'ai pas mal de taff en carrosserie

a mon avis c'étais pour moi , et oui elle en a , mais c'est juste des petit point en surface , rien de bien méchant pour le moment , mais il y a des endroit ou c'est plus que de la surface

salut a tous , hier ont devais juste avancer la caisse pour que je continue le compartiment moteur

mais grosse motive une fois avancer , ont l'a coucher sur le coter , et ont a viré toute la meca AR , réservoir ....

puis début de déblaksonnage et de décapage , jusqu’à la fin de la semaine rien d'autre sera fait du au temps mais semaine prochaine ont fini tout le dessous ( soudure , et mis en apprêt phosphatant , ont va la laissé sécher 2/3 semaine le temps de faire passage de roue et de souder la face AR , après ont la retournera poncera au 500 puis anti gravillon









casi pas de rouille sur les fixation d'essieu

C'est bon tout ca
Comme sur FB, tu viens faire la mienne apres ?

Hikaru a écrit:C'est bon tout ca
Comme sur FB, tu viens faire la mienne apres ?

dommage je sais pas faire trop compliquer pour moi

re décapage , avec suppression de tout les joints , puis renforcement de la structure du plancher passager , avec le bouchage des troues des clou pour la moquette d'origine ....
puis bouchage du 1er troue des pc AR