one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

j'ai recup une tole alu strié tres fine pour faire mes tapis :



fini :



kit vitre makrolon recu :



passage a l'ethanol !
grosse pompe et gros injecteurs recu :





:wink:

sa va tourner fort tous sa

je l'éspère


comme les vitres se monte pas , je les ai renvoyer et il va me rembourser !

je passe au montage des petits parchoc en fibre :

support gros parchoc origine :



modifier pour petits pc et alléger :



en place, percer pour les fixations ,collage des coins , et trous pour ariver d'air du radiateur d'huile :



voila comme cela complet , il pèse 1.4kg :



reste a poncer , apres de charge et peinture ...

parchoc peint et en place :

c'est propre

raccords et support de pompe a essence recu :

du super boulot

pompe monté :



aussi je lui ai rajouter un clapet anti retour :super1:

fabrication des vitres arrière :

1 fini découpé :



tout fini et en place :

je l'ai sortie pour l'essayer , sa envoie sévère !

parcontre j'ai un soucis de surpression dans le bloc ,
huile crash par le joint spy aac et cache culbu et aussi par la jauge d'huile ,
alors que en compresseur j'avais pas de soucis !

j'ai donc supprimer le clapet du bloc moteur pour mieux dégazer :



puis percage du cache culbuteur pour y souder une mise a l'air :



je vais lui mettre ca au bout :



cache parti en soudure et commande des joints neuf ...


passage au parchoc fibre arrière :



voila fini peint :

parchoc en place :



voila cache culbu souder :



....................


je prépare deja mon futur turbo !
fabrication d'un gros k16/k24 :

achat turbo k16 de rover :



recup de la partie fonte :



achat turbo audi k24 :



recup de la partie centrale :



achat volute k24 de golf 2 td :



corp fonte sabler :



voila turbo partie chez l'usineur pour fraiser agrandir la volute et le corp fonte ....pour y rentrer les grosses hélices

j'ai eu mes joints aac et cache culbuteur :



le tout monter , et reniflard en place :

turbo revenu de l'usineur :
partie chaude :



partie froide il ma trop usiné la volute de gauche :


du coup ;nouvelle volute usiné en cone a l'exterieur :


je lui remetrai un petit coup de fraise !

corp chaud passer dans un bain de peinture haute temperature pour poid lourd :

et bas si sa envoie pas avec sa je comprend plus rien

au top

j'ai fini de fraisé la volute au max , sablage , peinture et turbo fini assembler :







et platine de sortie faite par mon usineur :



et voila un bon turbal

10/10

je my remet

j'attaque les portes :
chaque portes pèse environ 22kg !



dépouillage et allègement :



fini :
dans cet état , elle pèse 8.5kg :



les 2 fini , pret a poncer :



et voila ce qui a éte enlever :

poncage et mise en appret époxy :

poncage , mise en appret de charge , reponcage et peinture blanche:
coter interieur :

coter exterieur peint ce matin :



hatte de la mettre en place ...

toujours dans le détail... j'adore.

porte en place :



2ème porte fini peinte :

ta pas peur quelle se torde aleger comme sa?

je pense pas non

essaie de mes jantes golf 3 sur ma one voir le rendu ,
et bin avec le ET45 , je peu pas les monter car elle touche l'amortisseur , peut pas la seré a fond :

c'est un mal pour un bien je trouve que sa lui va pas