[golf 2] gti 16s weber carb's injection inside

slt a tous

je vous presente ma GTI 16S pas encor fini y'a encor beaucoup de taf !
ces un 1.8 gti 16s année 1991 caisse 160 000 km mecanique 140 000 km je lai acheter car pas chere 800 €
a l'achat elle apartener a un kéké donc a moitier masacré aucune option jai fait beaucoup de chose dessu voila la liste de ce qui a été fait

option

interieur fire & ice
reglage phare elec
vitre elec
retro elec degivrant
fermeture centraliser
gicleur lave phare
buse lave glace degivrante
reglage ceinture en hauteur
open air (twingo)
directon assister
tout les logo fire and ice (gti en rose !)trés rare
pare soleil noir golf 2 US mirroir passager eclairé + mirroir conducteur avc slide !

sono

entirement origine de l'epoque kit eclater AV origine vw (pioneer
enceinte TDB pioneer 2 voix origine
enceint AR origine ovalle pioneer 3 voix
le tout et neuf bien sur !

carrosserie

besoin d'une bonne complete (teinte LC4V darkviolet perlcolor (fire & ice))
pc av et ar type g60 avc plastique refait a neuf
extension + baguette fine refaite a neuve
calandre 4 phare neuve gti origine vw
tout les logo gti 16v neuf !
capot origine avc BRA neuf
support plaque porsche avec plaque noir(plaque realiser par mais soin) + logo porsche !
jantes BBS RA 6X15 noir (origine golf 1 cab) bientot renplacer par des lenso BSX gold 7.5X16 !
feux AR edition one origine vw
antenne "queu de rat" remis a ca place d'origine
et je doit en oublier

mecanique + chassis

moteur en parti refait !
tout les joint haut moteur neuf
bougie NGK neuve
durite silicone bleu
pipe d'admission refaite
collecteur inox + ligne grp N + silencieux grp N le tout en inox et en diam 60 !
suspension FK
4 disque rainuré pointé ventillé + gain aviation + plaquette EBC verte !
barre anti rapprochement AV inf 4 point de fixation ! AR sup et AV sup

voila et je doit en oublier un paquet
dici janvier rentré au garage pour une remise a neuf complete de A a Z chassis caisse moteur !

mintenant foto avant et aprés

foto de la vente

quelque semaine aprés l'achat



la voila mintenant









voila mais elle et loin d'etre fini encor beaucoup de taf !! la suite tres vite

et bas ya deja eu pas mal de taf de fait
nikel le sauvetage de la kékétunigation

mais nous vite la suite

attends de voir le moteur dam's

elle va tout dechirer une fois finie

ben jespere lol

merci tony

aller comme promit les foto du debut de travaux ! qui date de bebut janvier 2011

avant demontage



en cour de demontage






voila prés a sortir

alor voila encor des tof presque prés a travail reste train av (il sera paint couleur caissse) et collecteur inox a tomber et on va pouvoir attaquer place au foto

moteur sorti support batterie virer et petit rebord longeron rabatue





taf du jour tout et sorti on y voi plus clair support LDR et lave glace virée place au tof












et le trou pour acceder de l'habitacle au longeron pour le faisceau moteur

Pas mal du tous , du tres bon boulot en prevision, bon courage car tu en aura besoin et vivement la suite.

Vincepolo

Superbe projet
Je compte refaire mon compartiment moteur, tu as des conseils a me donner ? sachant qu'il ne rete que le faisceau, frein et colonne en place

merci les gars

il te faut deja commencer par tout viré moi javais ma 16s a letat squelette

il te faut renforcé toute les soudure du compartiment moteur avec un minimum de connaissance en carrosserie du courage et de la patiente et ces partie

superbe travaille vivement la suite,je suis impatient!!!

merci

bon si vous vouler la suite je vais vous en donner

voila la suite de mes aventure etde mon compartiment moteur
jai fini de deshabiller la demoiselle et lai attaquer a viré leur pate epaisse sur les soudure qui bien sur été tout rouiller desous aller les tof

Et toi tu conseils de refaire les soudures du joint donc ?
J'ai absolument rien pour souder donc je suis un peu embêté s'il faut le faire
:/

pour ma part je les fait pour la modif que jai faite que vous verer par la suite en foto mais tu nes pas obligé de le vaire certain enleve juste le joint qui cache les soudure par point et puis il laissse comme ca

Ok moi c’est juste une remise a neuf car la rouille s'est invitée dessous ><
Donc je pensais décapé refaire un beau joint et repeindre

ouai ou au moin pour enlever cette rouille et traiter,puis un nouveau joint et roule !!!!!

oui mais perso je les trouve mocche les joint dorigine le mieus tu decape tu enleve toute ta rouille tu traite a lanti corrosion tu aprete et tu peint direct ces ce que beaucoup fond dans leur compartiment et ces bien clean

voila la suite dsl pour la qualiter des foto elle on été prise avec mon camescope

alor jai virer la tole devant la baie de parbrise suprimer toute les tige fileter qui trainer un peu partout renforcer les soudure un peu partout et souder mon support verin moteur voici quelque photo









voila la suite bientot

aller encor une dose de tof

voila la suite traitement des longerons a l'anti-corrosion et passage au blackson ces pas lisse je ces ca ces ma surprise et attaque du fond du compartiment moteur

super taf!!!
ta pas peur d'avoir toute les odeur du moteur dans le compartiment sans la tole sous le parebrise??

Bien tout ca
Perso je pense que je vais lissé un peu mon compartiment
Et pourquoi avoir supprimé la tole de pare brise ?

merci les gars

pour les odeur non aucun risque vu quil ny a plus aucun trou ces tou boucher ^^

la suppression et toute simple HESTETIQUE ^^ vous verez le resultat final

bon je remet une couche de tof ??

Ouep pour les toff
Je te reprend on dis Esthétique ^^
Déja vu des mk2 sans la tole c'est tres joli
et par la grille d'entrée d'air ? les odeurs ?

ok pour les tof plus de risque ^^ a suivre pour la reponse

voila de nouvel tof instalation tole sur le longeron prepa des coter et encor du grattage

1ERE PARTIE :














2EME PARTIE :

en plein poncage

aller voila les tof















voila bientot la suite